هزینه یکساله خودروهای شخصی چقدر است؟

خودروهای شخصی این روزها جدا از بحث‌هایی که پیرامون قیمت گذاری آنها می‌شود ولی برخلاف تصور بسیاری از مردم هزینه‌های زیادی داشته و هزینه‌های پنهان آن دیده نمی‌شود که بخشی از این هزینه‌ها در سبد هزینه‌های فرد قرار می‌گیرد و بخشی دیگر هزینه‌هایی است که به صورت غیرمستقیم و از طریق بیت المال که حق همان فرد است پرداخته می‌شود که طبیعتا بایستی همه این موارد به صورت کامل بررسی شود تا این تصور غلط از بین برود. امروزه استفاده از خودروهای شخصی به قدری بالا رفته است که مسئولین دولتی و نمایندگان مجلس برای کنترل این افزایش روز افزون استفاده از خودروهای شخصی به سراغ افزایش هزینه‌های جانبی مانند افزایش هزینه سوخت رفته‌اند که این صرفا ناشی از ناآگاهی مردم از هزینه‌هایی است که برای این موضوع پرداخته می‌شود. به طور مثال اگر شما یک پژو ۲۰۶ تیپ ۲ در حد صفر داشته باشید و هزینه‌های تعمیرگاهی برنامه ریزی نشده نداشته باشید طبیعتا صرفا هزینه‌های موارد مصرفی را بپردازید که طبق بررسی‌ها چیزی در حدود ۱۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان در یکسال خواهد بود. اگر شما همین مسیر ثابت و مشخص روزانه را با تاکسی‌های آنلاین طی کنید و یکسال با این وسیله حمل و نقل جابجا شوید چیزی در حدود ۸ میلیون تومان خواهید پرداخت که طبیعتا نسبت به عدد مربوط به وسیله شخصی بسیار بهتر است. از سوی دیگر شما در صورتی که بتوانید همین مسیر ثابت را با وسایل حمل و نقل عمومی طی نمایید عملا کمتر از ۳ میلیون تومان خواهید پرداخت که مجموع این ارقام بسیار موثر است. برای مشخص شدن ریز هزینه‌های معمولی و عرف در مورد خودروهای شخصی به سراغ موارد مختلف رفتیم و آنها را بررسی کردیم.

هزینه‌های یکساله خودروهای شخصی چقدر است؟

در مورد مثال پژو ۲۰۶ تیپ دو جلو می‌رویم و جزئیات هزینه آن را مورد بررسی قرار می‌دهیم. شما ابتدا باید برای این خودرو چیزی در حدود ۲٫۵ میلیون تومان هزینه بیمه پرداخت کنید که طبیعتا در خودروهای مربوط به تاکسی‌های آنلاین و ناوگان عمومی وجود ندارد. در صورتی که خودروی شما دارای تخفیف بوده و عمرش هم زیاد بالا نباشد نیز هزینه حدود ۱٫۵ میلیون تومان برای بیمه خواهید پرداخت. ما برای سادگی کار به میان‌گیری می‌پردازیم و عدد ۲ میلیون تومان را برای بیمه در نظر می‌گیریم. همچنین برای اینکه از ضررهای بیشتر جلوگیری کنیم بایستی خودرو را بیمه بدنه کنیم که به طور میانگین هزینه‌ای در حدود ۵۰۰ هزار تومان دارد. اگر در نظر بگیریم که شما به هیچ وجه تصادفی نخواهید داشت و یا حداقل در تصادفات مقصر شناخته نمی‌شوید ولی هزینه عوارض و خلافی چیزی نیست که از آن بگذریم و به طور میانگین ۳۰۰ هزار تومان در نظر می‌گیریم و عوارض نیز چیزی در حدود ۵۰ هزار تومان خواهد بود. اگر بنا را بر بدون هزینه بودن تعمیراتی و سایر موارد در نظر بگیریم هزینه‌های نگهداری و مصرفی این خودرو چیزی در حدود ۵۰۰ هزار تومان خواهد بود که اگر هزینه‌های مربوط به لنت و تسمه تایم را اضافه کنیم ارقام بسیار بالاتر خواهد رفت. اگر فرض کنیم چیزی در حدود دو باک پر بنزین در ماه داشته باشید، سالانه چیزی در حدود یک میلیون و ۲۰۰ هزار تومان بابت بنزین خواهید پرداخت. مجموع این هزینه‌های خرد چیزی در حدود ۵ میلیون تومان خواهد شد. همچنین شما برای خرید یک خودروی پژو ۲۰۶ تیپ دو در حال حاضر چیزی در حدود ۵۵ میلیون تومان خواهید پرداخت یا اگر خودرویتان سرحال باشد می‌توانید آن را بفروشید که سود بانکی این رقم چیزی در حدود ۱۰ میلیون تومان در سال خواهد بود و این یعنی شما با استفاده از خودروی شخصی از یک سود ۱۰ میلیون تومانی محروم می‌شوید. در مجموع این ارقام به عدد بین ۱۳ تا ۱۵ میلیون تومان می‌رسیم که هزینه استفاده شما از خودروی شخصی بوده و در مقابل هزینه‌های مربوط به تاکسی‌های اینترنتی بسیار بالا بوده است. در مورد استفاده از تاکسی‌های آنلاین نیز در صورتی که در یک مسیر ۱۰ هزار تومانی باشید و رفت و برگشت با این وسیله جابجا شوید با فرض تعطیلات موجود به عددی در حدود ۵۰۰ هزار تومان در ماه می‌رسیم که اگر با هزینه سفرهای متفرقه در نظر بگیریم به چیزی در حدود ۷ میلیون تومان در سال می‌رسیم. طبیعتا هزینه وسیله حمل و نقل عمومی نیز مشخص بوده و بلیط‌های ۱۰۰۰ تا ۲۰۰۰ تومانی اکثر مسیرهای موجود نشان می‌دهد که با یک حساب سرانگشتی ساده می‌توان با هزینه‌ای کمتر از ۳ میلیون تومان با این وسایل جابجا شد. حالا باید بدانیم که استفاده از خودروهای شخصی علاوه بر هزینه‌های مستقیمی که برای فرد دارد، هزینه‌های مربوط به سلامتی و عوارض ناشی از آلودگی و …. نیز گریبان گیر وی می‌شود که این اتفاق در بلندمدت هزینه‌های به مراتب بالاتری را برای وی رقم می‌زند. از همه مهم‌تر اینکه بسیاری از خودروهای شخصی در تهران رفت و آمد دارند و عدد موثق موجود در مورد این اتفاق این است که ۲۰ درصد خودروهای شخصی کشور در خیابان‌های تهران رفت و آمد داشته و این اتفاق یعنی آلودگی بیشتر که همین حالا نیز روزانه چندین مورد فوتی از آلودگی‌های تهران گزارش می‌شود که اگر به آمار بیماری‌های تنفسی و ریوی افزوده شود عملا یعنی خودروهای شخصی تهران یک زیان‌ده در ظاهر مفید است.